Masterishka

Мой муж не знает, что я написала это письмо, — для него будет большой сюрприз. Заниматься резьбой и выпиливать он начал всего три года назад. Говорит, что я — его муза.
Живем в многоэтажном доме. Рядом проходит трасса, вдоль которой на клумбах стоит множество поделок мужа. Иногда проезжающие останавливаются, фотографируются. И детям очень нравятся красочные фигурки. А нам радостно и весело все это наблюдать с балкона.
Найденыш»
Очень необычная история находки ветки, из которой потом был сделан «Кот» для композиции «У Лукоморья дуб зелёный…». Наш дом расположен недалеко от леса — почти все фигурки оттуда «родом». «Русалку», которая на ветвях сидит, избушку на курьих ножках сделал, а подходящую заготовку для «Кота» так и не нашел. Пошли вместе в лес на поиски. Идем, я возьми да и скажи: «А ты позови кота, как обычно зовут — «кис»-«кис»-«кис»». Только мы отсмеялись, как вдруг слышим треск старого дерева за нашими спинами. На землю падает сухая ветка, по форме напоминающая долгожданного «Кота»!
Людмила СВИНАРЧУК,
г. Светлогорск.
Фото автора

Продолжаю знакомить читателей «мастеришки» с изделиями, выполненными на токарном станке. Представляю две цветочные подставки.

На фото 1 — подставка под большие комнатные цветы. Чем-то она напоминает табурет: те же 4 ножки, соединительные элементы, только крышка круглая (размеры основных деталей указаны на рис. 1, 2).
Крышка склеена из 3-х досок. После фуговки сопрягаемых элементов выбрал фрезой канавку 8×11 мм (на рис. 2 показана штрихпунктиром). Заготовил 2 рейки 8×20 мм, произвел сухую сборку и посадил на клей. Сжал все детали крышки.

После высыхания вырезал окружность d 330 мм фрезерной машинкой (можно выкружной пилой или электролобзиком): в центре просверлил сквозное отверстие d 2-3 мм, установил концевую фрезу, настроил штангу на нужный радиус. Крышку обработал с 2-х сторон. Затем фасонной фрезой нужного профиля обработал верхнюю и нижнюю кромки.
В крышке и ножках просверлил 8 отверстий d 22 мм с небольшим уклоном, чтобы придать подставке устойчивость. Просверлил остальные отверстия (рис, ?). Заготовил 4 соединительных элемента d 14 и длиной 240 мм. Обработал стамеской места соединения в крышке.
Перед тем как клеить, собрал все детали насухую и, лишь убедившись в точности конструкции и подписав все детали карандашом, склеил. Установил на ровную поверхность, ножки ниже середины обмотал шпагатом, положил на крышку груз. На следующий день зачистил места склеивания. Покрыл подставку лаком (1-й слой — НЦ, 2-й — масляный).

Кстати, первоначально поверхность изделия получается светлой, однако со временем приобретает янтарно-желтый цвет с четко выраженной текстурой.
Трехступенчатую подставку (фото 2) можно использовать не только под цветы, но и под статуэтки и другие предметы интерьера. Выполнена она из дуба (можно из ясеня и других твердых пород древесины). Высота подставки 92 см (чуть выше).

Смастерил для своего мини-трактора безрамный прицеп-платформу, прочность которого достигается за счет ферменной конструкции кузова.
Для изготовления понадобится, детали автомобиля «Запорожец», водопроводная труба, пружина амортизатора от мотоцикла, доски.
Добиться идеальной соосности кулаков переднего и заднего мостов поможет спе-циальный кондуктор (рис. 1). Делается он следующим образом. На отрезок швеллера ставим две Г-образные стойки 1 (перевернутые) одинаковой высоты. Подстраховав раскосами 2, одну крепим к швеллеру болтами, вторую привариваем под углом 90 град., контролируя перпендикулярностьслесарным угольником. Сверху на стойки привариваем по отрезку 3 трубы d 30 мм. Приступаем к изготовлению заднего моста (рис. 2). Перед установкой кулаков в кондуктор угловой шлифмашинкой срезаем с них все лишнее. Потом вставляем кулак осью в трубку, надеваем с другой стороны шайбу и затягиваем гайкой. Подгоняем балку под размер между кулаками. Прихватываем балку с кулаками с обеих сторон сваркой. Слегка ослабив гайки на осях, поворачиваем мост на 45 град, и наносим по «при-’ хватке» с каждой стороны. Когда они остынут, не снимая моста с кондуктора, обвариваем окончательно, ослабляя гайки для поворота.
Передний мост (рис. 3) по конструкции сложнее, потому что на нем находится поворотный узел. Фиксацию кулаков в кондукторе и подгон балки по размеру проводим аналогично заднему мосту. Для изготовления балки Рис. 1 Кондуктор хорошо подходит кованая товки укладываем на ровную поверхность в соответствии с чертежом и поочерёдно прихватываем сваркой между собой с обеих сторон. Затем, проварив один шов, переворачиваем балку и варим следующий. Если сразу варить все швы с одной стороны, конструкция неизбежно перекосится.
Заключительный этап — установка ступицы от переднего колеса «Запорожца». Ставим ее в центральное отверстие балки и прихватываем сваркой в четырех точках. Поскольку ступица сделана из чугуна, продолжение сварки имеет ряд особенностей. Сначала проходим один раз по всему периметру ступицы. Даем остыть и осматриваем шов. При наличии трещин далее варим «на расширение», т.е. накладываем более широкий шов. Если трещины остаются и после него, очень узким швом завариваем только их.
Совет
Для соблюдения соосности центрирующих трубок, перед сваркой натяните параллельно швеллеру тонкую проволоку. Отрезки установите на стойки так, чтобы они по всей длине слегка соприкасались с проволокой. Добившись желаемого, приварите все окончательно.